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南京隧道出入口电子眼今起开始抓拍变道违章
  2013-04  
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“前面的车太慢,不能怪我!”因实线变道被处罚的司机,几乎都是同一个理由。

南京城内的隧道,相比长三角其他城市,算是多的。而由于隧道内机动车随意变道,每天至少引发六十多起碰擦事故,对交通影响很大。为此,从昨天起,针对隧道机动车随意变道的现象,南京交警开展集中整治行动,对违法司机进行现场处罚。同时,各条隧道出入口的监控,今天开始抓拍这类违法行为。交管部门还计划在隧道内安装监控进行曝光。

交警现场查处司机“躲猫猫”

由于目前隧道内没有曝光探头,因此,查处实线变道,还要靠交警现场处罚。

但是,隧道内车流量这么大,如果查处的方法不对,很有可能会引发拥堵。为此,昨天,南京交警二大队的民警,在通济门隧道进行检查时,采取了流动检查的方式,四个交警,组成两组,一组开着警车,在通济门隧道内来回巡逻,同时,用摄像机拍摄机动车变动的情况。另一组则站在隧道口,准备拦截违法车辆。

但是,虽然昨天第一组的民警拍到了7辆车违法变道,但拦下来的只有3辆。“有些司机发现情况不对,立即玩起"躲猫猫"。”一位交警说,这些司机看见他们站在那边,立即绕得远远的,从别的车道走了。而在这种车流下,强行拦车是不行的。

一名出租车司机,成了被交警处罚的第一人。“警官,能不能通融一下,不记我的分啊?罚款就好了,我从来没有被记过分,我是老驾驶员了,肯定不会明知故犯的,实在是因为前面的车开得太慢了才变道的,以后开车肯定注意。”司机不住地求情。最终,这名出租车司机被罚款100元,记3分。

对策

今天起启用出入口监控抓拍

昨天,南京交管部门在全市查处变道违法行为16起。但查处的,仅仅是一小部分。昨天上午,现代快报记者在通济门、西安门等隧道观察,5分钟内,就有7辆车变道。

但仅凭交警现场查处,显然不够。“隧道内检查,多少会影响交通。”一位交警告诉记者,而且这种抽查的方式,无法从面上改变。

目前,只有长江隧道内的监控抓拍实线变道。因此,长江隧道内的交通秩序是最好的,变道的情况很少。

为此,交管部门决定依靠监控抓拍实线变道。“目前,各隧道的出入口,都已经安装了监控。”一位交管局负责人介绍说,但这些监控目前只是抓拍货车闯禁区。因此,从今天起,交管部门将扩大这些监控的作用,用来抓拍实线变道。因为在隧道的出入口,也是不允许随意变道的。

下一步,交管部门还要在隧道内安装监控,抓拍实线变道。

1.前车太慢,能变道吗

昨天,被处罚的司机,几乎都是众口一词,“前面的车开得慢,不变道不行啊!”

确实,昨天早高峰的时候,现代快报记者观察发现,在隧道内,前面只要有空当,旁边的车就会挤进来。但是,交警提醒说,虽然前面的车开得有多慢,都不应该变道。

2.前面有事故,能变道吗

如果前面发生了事故,也不能变道,这不是把整条隧道也堵死了吗?

“像事故等特殊情况,是允许变道的。”交警说,前方发生事故,或者有施工点,后面的车辆允许变道。如果将来隧道内安装了监控,在抓拍时,对这种行为,也会加以区分。

3.隧道内超速,会曝光吗

目前,南京城区的隧道,长江隧道限速80公里,富贵山隧道限速50公里,其他隧道,一般限速都是60公里。在早晚高峰的时候,车辆速度都不会快,但一到晚上,超速的现象很严重。

南京交管局负责人告诉现代快报记者,根据规定,一般60公里以内的城市道路,不允许测速,除非是事故多发路段。之前,南京的集庆门隧道是测速的,但现在已经在封闭改造。下一步隧道是否测速,要根据事故的数量来定。

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